奔騰B70，賣點滿格，入門即高配
2022-11-28 17:10:29
早些年，一汽奔騰在國產車中也算是一哥級別的存在，不管是家用車還是公務用車，都有不錯的市場和口碑。后來隨著合資車的入侵和各個國產車品牌的全面崛起，奔騰勢頭也消退了不少。如今，第三代奔騰B70以全新的姿態歸來，亮眼的外觀，跨級的配置，驚艷的科技性......可以說是賣點滿格。
外觀年輕亮眼惹人愛
從外觀上可以看出來，奔騰B70已經走年輕化路線，數碼雨滴的前進氣格柵正中央是“世界之窗”的車標，兩側是充滿中國元素的“戈”型大燈設計，下格柵是以鍍鉻飾條對托底進行了裝飾，再配合扁平設計的機蓋，使整個車頭看起來很有時尚氣息。
車身線條平順流暢，GT風格的掀背造型讓車頂線條曲線從C柱開始下壓并伸展至車尾，讓整個車隨時保持著蓄勢待發的狀態，全新奔騰B70搭配的是18/19寸輪轂，很大程度上增強了整車的運動感。
空間舒適，家用很OK
奔騰B70的長寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距2800mm，雖然采用了溜背式設計，但是設計師們用上了變曲率設計的車頂，進一步釋放后排的頭部空間，讓轎跑與空間并存。
大家都知道，這個價位的車型有個通病，就是車內降噪差，而奔騰B70內部空間的怠速工況噪音是38分貝，120公里時速67.6分貝，極大程度上提高了車內的乘坐舒適性，和同價位車型比較很有競爭力。
配置拉滿，入門即高配
奔騰B70的配置與同級車比較相當的豐富，全系標配的有胎壓報警、車內中控鎖、行車自動落鎖、無鑰匙啟動系統、定速巡航、倒車影像、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、PM2.5過濾、日間行車燈、大燈延時關閉等功能，很難想象到這些配置同時出現在一款起售價不到十萬的車型上，確實做到了入門既高配。
中高配車型更是讓人感到驚喜，像是平時會用到的車道保持輔助、自適應巡航、主動剎車、自動泊車入位、交通擁堵輔助、換道輔助等等都有了。而反觀合資車，擁有這些配置基本上都要20萬起步了，而奔騰B70的頂配也就不到15萬，性價比層面，可以說是非常高了。
用智能科技掌控生活
第三代奔騰B70配備了“D-life5.3”網聯系統，該系統包括智能語音控制、車輛智能管家、數字鑰匙、智能家居控制等智能網聯配置，讓智能化通過汽車融入到了生活中。
拿現在最為普遍的語音控制系統來舉例，奔騰B70最大的優勢是，語音識別率達到了98%，這個識別率別說大部分同級車無法達成，很多跨級車的技術也無法達到這個水平。
總結：
現在很多車企都舉著“年輕化”的大旗來吸引年輕消費者，要么就是價格虛高，要么就是簡配嚴重，雖然奔騰B70可能在一些配置上并沒有做到百分百的完美，但是作為一款不到14萬封頂的中型轎車，這款車的顏值、動力、配置、舒適度確實很有競爭力！
